«La tecnología no es un área de soporte, sino un elemento estratégico para el funcionamiento de la compañía»

1. ¿Cuáles son los principales retos a los que se enfrenta su sector empresarial?

El transporte público afronta retos comunes al resto de sectores, como la incorporación de la inteligencia artificial y la digitalización de los procesos. Sin embargo, en un operador como Metro Ligero Oeste, que presta un servicio esencial para miles de personas cada día, el principal desafío es garantizar la ciberseguridad y la resiliencia de todos los sistemas que soportan la operación.

La tecnología es ya una parte inseparable de la explotación ferroviaria, por lo que debemos avanzar en innovación sin perder de vista aspectos como la seguridad, la sostenibilidad, la continuidad del servicio y la confianza de nuestros usuarios.

2. ¿Quién considera que está impulsando más los procesos de transformación digital: Gobierno, proveedores de tecnología, ¿empresas usuarias…?

La transformación digital nace, sobre todo, de la necesidad de las propias organizaciones de ser más eficientes, más ágiles y ofrecer un mejor servicio. En nuestro caso, esa evolución responde a la necesidad de mejorar la operación, optimizar el mantenimiento y ofrecer una mejor experiencia al viajero.

Los proveedores tecnológicos son un socio imprescindible porque aportan innovación y conocimiento especializado, mientras que las administraciones también desempeñan un papel importante estableciendo marcos regulatorios y fomentando la digitalización. Pero el impulso real debe surgir de las empresas, que son quienes conocen sus procesos y las necesidades de su negocio.

3. ¿Qué importancia tiene el área de TI en la toma de decisiones en su empresa? ¿Ha evolucionado desde un papel de apoyo a ocupar un papel central en los procesos de negocio?

En Metro Ligero Oeste la tecnología no es un área de soporte, sino un elemento estratégico para el funcionamiento de la compañía. Desde el inicio de la explotación hemos sido una organización altamente tecnológica, donde prácticamente todos los procesos críticos dependen de sistemas de información, comunicaciones y control. Por ello, el área de TI participa de forma directa en la toma de decisiones y en la definición de proyectos estratégicos, siempre con un objetivo claro: garantizar una operación segura, sostenible, eficiente y disponible las 24 horas del día.

4. ¿Qué tendencias tecnológicas actuales cree que serán más importantes a corto y medio plazo en su sector empresarial? ¿Y en general?

A corto plazo, la inteligencia artificial tendrá un impacto muy importante en la automatización de procesos administrativos, el análisis de datos y el apoyo a la toma de decisiones. También veremos un mayor aprovechamiento de la analítica avanzada para optimizar el mantenimiento, mejorar la eficiencia operativa y anticipar incidencias.

En la parte operativa, la adopción será más progresiva porque hablamos de sistemas que deben cumplir elevados requisitos de seguridad y disponibilidad, además de adaptarse a los marcos regulatorios y laborales existentes. En un sector como el nuestro, cualquier innovación debe implantarse con todas las garantías.

5. Como directivo de TI, ¿cómo está enfocando la estrategia de ciberresiliencia?

La ciberseguridad forma parte de nuestra estrategia desde el inicio de la explotación y constituye una prioridad permanente. Como operador de una infraestructura de transporte, trabajamos para proteger tanto nuestros sistemas corporativos como los que soportan la operación ferroviaria, con un enfoque basado en la prevención, la detección temprana y la capacidad de respuesta.

Además, estamos certificados en el Esquema Nacional de Seguridad (ENS) en categoría Media, lo que acredita que hemos implantado un conjunto de medidas organizativas y técnicas orientadas a garantizar la seguridad, la continuidad del servicio y la mejora continua. La ciberresiliencia no consiste únicamente en evitar incidentes, sino en estar preparados para responder y recuperar la operación con rapidez si estos llegan a producirse.